カスタマイズレポート・レクサス GS430 ボディ補強パーツ 編 【LEXUS】

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Vol.10 ボディ補強パーツ 編(2008.07.18)
TOM'S サスペンションメンバー強化ブレース フロント・リヤ
TOM'S ロアボディ強化ブレース

 GSオーナーのみなさんは、ボディ剛性が気になったことはありませんか? GSのボディ剛性は基本的には高いのですが、ボディ補強パーツで更に剛性を高めることで、ハンドリングや乗り心地などの走行性能が格段にアップします。また、経年でヤレたボディをシャキっと蘇らせるためにも、ボディ補強パーツは効果的なんですよ。

 なぜボディ剛性が大切なのかというと、走行時の路面からの入力は、まず路面と接しているタイヤが受けサスペンションに伝わります。そのサスペンションを支えているのはボディですから、路面からの衝撃はすべてボディが受け止めているというわけです。だからボディ剛性が低いと、本来サスペンションが吸収するべき衝撃をボディが吸収してしまい、そのぶんボディの歪みやブレが大きくなってしまうのです。
 というように、ボディ剛性が不足しているとサスペンション本来の性能が発揮できなくなり、ステアリングの応答性やトラクション、乗り心地の悪化につながってしまいます。ボディ剛性は、スポーツ性能、快適性能のどちらにも大切な要素というわけです。

 ちょっと前置きが長くなりましたが、もうお分かりですね! そう、今回は担当のレオン三塚指揮の下、トムススピリットGS430をガッチリボディに仕上げるべく、ボディ補強パーツをレポートいたします。取り付けるのはもちろん、ボディ補強パーツのパイオニア、トムスの『サスペンションメンバー強化ブレース』と『ロアボディ強化ブレース』です。

 まず『サスペンションメンバー強化ブレース』ですが、名前の通りサスペンションのアームが固定されているメンバーを補強するパーツです。フロントとリヤ用が設定されており、フロントは2本のバーで左右のロアアームの支持部分を連結しガッチリと補強します。リヤは6本の短いバーで、アームの支持部分だけでなくデフケースとメンバーも連結し、各部の支持剛性を飛躍的に向上させています。これはかなり効きますよ〜。
 そして『ロアボディ強化ブレース』は、台形の大きなバーと短いバーといった構成。台形のバーはリヤメンバー前方に固定し、短いバーはフロア中心部分のセンタートンネル間を結合します。リヤ側のボディのねじれをおさえるので、コーナリング性能やトラクション性能のアップには欠かせないボディ補強パーツです。

 今回取り付けした『サスペンションメンバー強化ブレース』と『ロアボディ強化ブレース』はノーマル車にもオススメですが、サスペンションやブレーキの強化、ホイールのインチアップをしているクルマにはより効果的です。なんせ、車高調や大容量ブレーキ、大径ホイールの装着で、ボディへの負担は想像以上に増加していますからね。各パーツの性能を発揮させるためにはボディ補強は必須です。とはいっても、普段は見えないパーツだけに、なかなか手を出せない方も多いと思います。しかし、装着していただければ必ず違いが体感できますので是非お試しください。
TOM'S サスペンションメンバー強化ブレース フロント 当店価格:¥62,640(税込み) >>見積依頼 >>オンラインショップ 標準作業時間:120分 ※取り付け工賃込みの金額です。
TOM'S サスペンションメンバー強化ブレース リヤ 当店価格:¥61,560(税込み) >>見積依頼 >>オンラインショップ 標準作業時間:90分 ※取り付け工賃込みの金額です。
TOM'S ロアボディ強化ブレース 当店価格:¥77,760(税込み) >>見積依頼 >>オンラインショップ 標準作業時間:180分 ※取り付け工賃込みの金額です。
上記3アイテムは『アドヴォクス&ブレースキット』としてもリリースされています。サスペンションの購入も同時に検討されている方にはそちらがオススメです!





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