カスタマイズレポート・トヨタ プリウス[ZVW30]L ボディ補強パーツ編 Part2

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トヨタ プリウス L

Vol.13 ボティ補強パーツ 編 Part2(2012.07.17) TOM'S ロアボディ強化ブレース・リヤNo.2
TOM'S フロントマウンティングブレース

  • 画像1 ロアボディ強化ブレース・リヤNo.2は、純正とトムスバレル以外のマフラーだと干渉することがあるので注意が必要です。
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  • 画像2 強化ブレースの装着にはアンダーカバーをはずす必要があります。リフトアップしたほうが確実に作業が行えます。
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  • 画像3 装着の際にはいちどマフラーもはずす必要があります。そういう点でも、交換作業はプロにまかせるのが安心です。
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  • 画像4 フロア下を通って、左右のメンバーをつなぐかたちで、ロアボディ強化ブレース・リヤNo.2が装着できました。
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  • 画像5 フロントマウンティングブレースはスチール製です。わりあい小さめのパーツですが、効果はバッチリです。
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  • 画像6 装着にはいちどフロントのアンダーカバーをはずす必要がありますが、もとどおりつけなおすことができます。
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  • 画像7 黒いほうが純正、シルバーのほうがトムス製です。太さもぜんぜんちがいますし、取り付け部のつくりもちがいます。
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  • 画像7 装着できました。エンジンルーム下のメンバーどうしがより強固に支えられて、ハンドリングがシャキッとします。
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 こんにちは。現行プリウスも登場してから約3年がたちましたが、まだまだ新しいカスタマイズパーツが登場しています。長く乗っていても、少しずつ愛車を進化させることができるのがカスタマイズのいいところですね。
 さて今回は、フロア下のボディ補強パーツを追加します。ボディ補強パーツは、Vol.6でもいちどやっているのですが、さらに剛性アップを図れるパーツがあらたに登場したので、それを追加してみようという試みです。
 この補強パーツは、ボディをしっかりさせることができるので、特にコーナリング時に効果的。サスペンションの性能をより引き出してくれます。ボディのヨレを防いでくれるので、ボディの耐久性も上がります。フル乗車のときなどは、バタつきを抑えられたりするメリットもありますよ。
 カスタマイズの第一歩として、このブレース類を装着するオーナーさんもけっこう多いです。すべていっぺんにつけるのももちろんいいんですが、ひとつずつとかふたつずつとか追加していくと効果がわかりやすいかもしれませんね。少しずつ変わっていく楽しみが味わえますよ。サスペンションを換えているクルマは特におススメですが、ノーマルの足まわりでもじゅうぶん効果は発揮できます。

 それではロアボディ強化ブレース・リヤNo.2を装着しましょう。以前No.1は紹介しましたが、今回はより後方に装着する補強バーです。ノーマルでは特に補強が入っていない横方向をつなぐバーなので効果は大きいです。ただ、これを装着するとアンダーカバーがつけられなくなるので、高速走行を多用して、燃費を気にするひとには向かないかもしれません。純正のボルト位置に共締めして固定するので、穴開け加工などはいっさい不要です。

 つづいてはフロントマウンティングブレースです。これは、エンジンとトランスミッションの下の開口部を補強するバーです。ノーマルでも補強バーが入っているのですが、もっと剛性の高いものに交換することで効果を高めようというものです。こちらも装着の際にはアンダーカバーをはずす必要がありますが、もとどおり装着しなおすことができるので、デメリットはなにもないと考えていいでしょう。

 さて、今回装着した2アイテムで、ボディ剛性はさらにアップしました。車線変更のときの姿勢の安定性や、コーナリング時の反応などが向上して、乗り味もシャキッとしたと思います。運転する楽しさが、さらにアップしますね!
TOM'S ロアボディ強化ブレース・リヤNo.2 当店価格:¥21,600(税込み) >>見積依頼 >>オンラインショップ 標準作業時間:1時間 ※取り付け工賃込みの金額です。
TOM'S フロントマウンティングブレース 当店価格:¥16,200(税込み) >>見積依頼 >>オンラインショップ 標準作業時間:30分 ※取り付け工賃込みの金額です。





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